正品配件可网购一品一码可追溯互联网正在从各个环节改变着汽车行业的传统模式。从新车销售、二手车交易再到如今的汽车售后。随着汽车保有量的上升，拥有6000亿潜力的中国汽车后市场吸引了诸多从业者关注，当然也包括正在试图颠覆各个行业的电商。3月21日，一个运营了一年的名为“诸葛修车网”的汽车售后电商，推出了“正品基地”项目，搭建了一个所有正品配件商、厂家经销商与修理厂之间信息往来的双向互通平台，杜绝假冒配件，为消费者安心修车提供了保障。目前，中国的汽车后市场分为4S店模式和独立模式。据不完全统计，全国拥有4S店共19000家，占据市场30%以上的份额，是整车品牌垄断市场的主要手段。此外，全国大约60万家社会修理厂，占据市场60%以上的份额，零散地遍布在全国各地，它们承担着我国众多车型的不同修理、保养等需求。在现实生活中，消费者维修车辆一般都会去4S店，认为配件都是厂家直供，质量更有保障，同时也不得不承担高昂的费用。而去汽修厂虽然价格比4S店便宜，但又担心其配件不是正品，影响之后的维修保养。如何实现车主既能安心修车又能为此支付更少的费用呢？汽车电商的出现即将解决这一问题。据介绍，诸葛修车网于2014年2月18日正式上线，截至2015年1月18日上线11个月以来，交易额总计超过20亿元人民币，不仅占据了后市场互联网平台的第一份额，更跑出了世界互联网发展史上前所未有的启动速度。据介绍，上线11个月以来，诸葛修车网迅速布局包括直辖市、省会城市和地级市在内的80余座城市，建立了100余座地面服务站，搭建了600余条配送专线，实现了诸葛修车网下单后同城2小时配送到店的极快物流服务。3月21日上线的诸葛修车网正品基地的互联网平台，将实现所有正品配件商、厂家经销商与修理厂之间信息往来的双向互联互通。对于配件厂和经销商而言，买家的采购行为数据、质量反馈数据、满意度数据都会实时掌控，售后服务、退换货品、产品调整、技术创新也终于可以有凭有据。而对于修理厂而言，卖家的厂家背景、经销商背景、产品卖点、与相关产品对比等信息一目了然，甚至一对一在线沟通，而能够实时追溯、保证正品的品牌电子标签也将杜绝假货流通，选择、对比、质保这些过去没能实现的权利终于可以堂堂正正的享有。诸葛修车网运营总监张振纲介绍，在“正品基地”可实现一品一码的可追溯模式，对于正品流通、责任追踪提供了科学的数据反馈，历史性的让汽车配件实现了药品级别的品质体系。诸葛修车网所独有的大数据支持，为民族汽配企业的科学生产、产品创新、市场营销、品牌建设等提供有效的支持；为经销商实现合理库存、统筹配送、仓储升级提供有效的保障；为修理厂达成技术更新、降低成本、优化服务提供了基础，而上述目标的实现最终将使广大消费者受益。